Wandelkaart Nijmegen en Omstreken/ Tresling & Co. Amsterdam uit 1913
Wandelkaart Nijmegen en Omstreken/ Tresling & Co. Amsterdam uit 1913
Reclame uitgave der Gemeente Nijmegen. "Met de tram door Nijmegen en omstreken".
Ruim 110 jaar geleden was Nijmegen nog maar een kleine provincie stad met ca. 60.000 inwoners (op 1 jan 2024 waren dat er al 187.011).
* Het Maas-Waalkanaal was nog niet gegraven, de Waalbrug was nog niet gebouwd, dus als je naar Lent wilde dan moest je met de gierpont.
* Hatert, Hees en Neerbosch waren nog (min of meer) zelfstandige dorpjes.
* Er reden al wel elektrische trams, deze tramlijnen zijn duidelijk herkenbaar aan de zwarte gestippelde lijnen.
* Let ook op de ovale lus (rechts) die het Bergspoor nodig had om beneden vanaf Beek naar het hoog gelegen Berg en Dal te kunnen rijden.
* Het voormalige exercitieterrein tussen de Oranjesingel en de Waldeck Pyrmontsingel is nog onbebouwd, maar het toekomstige stratenpatroon is al wel gestippeld aangegeven.
* De wijk Hengstdal op Het Molenveld moest nog worden gebouwd.
* De grote kazernes aan de Groesbeekseweg en aan de Dommer van Poldersveldtweg zijn al gebouwd.
* Het Maas-Waalkanaal was nog niet gegraven, de Waalbrug was nog niet gebouwd, dus als je naar Lent wilde dan moest je met de gierpont.
* Hatert, Hees en Neerbosch waren nog (min of meer) zelfstandige dorpjes.
* Er reden al wel elektrische trams, deze tramlijnen zijn duidelijk herkenbaar aan de zwarte gestippelde lijnen.
* Let ook op de ovale lus (rechts) die het Bergspoor nodig had om beneden vanaf Beek naar het hoog gelegen Berg en Dal te kunnen rijden.
* Het voormalige exercitieterrein tussen de Oranjesingel en de Waldeck Pyrmontsingel is nog onbebouwd, maar het toekomstige stratenpatroon is al wel gestippeld aangegeven.
* De wijk Hengstdal op Het Molenveld moest nog worden gebouwd.
* De grote kazernes aan de Groesbeekseweg en aan de Dommer van Poldersveldtweg zijn al gebouwd.
(Bron: Collectie Kaarten en plattegronden Regionaal Archief Nijmegen)
Reacties
Een reactie posten