My Life , My Blog

  1930……………Het Stationsgebouw op luchthaven Schiphol (foto J.H. [Martelhoff (1876-1959)]( https://archief.amsterdam/beeldbank/ ) __________________ In 1930 was het Stationsgebouw op Schiphol het kloppende hart van een luchthaven die zich razendsnel ontwikkelde van een drassig weiland tot een moderne internationale hub. Dit specifieke stationsgebouw werd geopend in 1928. De directe aanleiding was de komst van de Olympische Spelen naar Amsterdam. De gemeente Amsterdam, die de luchthaven in 1926 had overgenomen, wilde een representatief gebouw om internationale gasten te ontvangen. Voor die tijd bestond de "terminal" uit niet veel meer dan een paar houten loodsen. Het gebouw was een ontwerp van de Dienst Publieke Werken van Amsterdam. De architectuur was sterk beïnvloed door de Amsterdamse School, wat destijds een zeer moderne en karakteristieke stijl was. Het stationsgebouw had een geïntegreerde verkeerstoren, wat toen nog vrij nieuw was. Vanuit deze toren had de havenmeester (...

  De prachtige villa aan de Hobbemastraat 14. De villa maakt deel uit van een set dubbele villa's (Hobbemastraat 14-16 / Honthorststraat 5-7), ontworpen door Evert Breman (1859-1926). Het pand kenmerkt zich door een rijke gevel met natuurstenen banden en sierlijke dakkapellen. De villa bestond uit twee woningen (voorheen nr. 6 en 14. Eén deel werd bewoond door wijnkoper Jacobus Louët Feisser, hij is geboren op 30 oktober 1811 te Veendam, wonende te Amsterdam, wijk N, Oude Waal 4 daarna kocht hij nummer 14 en het andere deel door Marinus Christianus Petrus Barbe, directeur van de Wester Suikerraffinaderij op nummer 16. De straat werd in 1880 vernoemd naar landschapsschilder Meindert Hobbema en ligt in de nabijheid van het Rijksmuseum. Het pand, een Rijksmonument (onderdeel van een complex), werd in 2018 door Nedstede verkocht aan Royal Coster Diamonds en is in gebruik genomen als kantoorvilla. Thans is de Hobbemastraat 14 netto 3,45 miljoen euro waard.

Het monumentale pand Honthorststraat 22. Hier woonden vervolgens Henri Louis van Eeghen (1887-1976) en zijn vrouw Catharina Margaretha Boreel (1891-1981), met hun kinderen. Van Eeghen verhuisde in 1940 naar Driebergen. Na de oorlog kwam er een rusthuis annex pension; in 1949 werd het weer een woonhuis. Vanaf 1955 was het een kantoor, voor de Nederlandsche Lucifers-Handelmij (voorheen Attema & Co). J.W. Attema werd in 1895 importeur van de bekende Zweedse Zwaluw-lucifers, de Säkerhets Tändstickor. In de jaren '30 werd het bedrijf overgenomen door de Zweedse fabrikant Swedish Match Nu in Maart 2026 staan de hekken er weer voor om de nieuwe verbouwingen te ondergaan.  

  Amstelhoven Binnentuinen van 5 hofjes. Toen de Hermitage en nu het H'art Museum. Amstelhoven, de binnentuin uit 1681 was vroeger een boomgaard die de omliggende verzorgingshuizen van fruit voorzag. De Diaconie heeft vorig jaar een theehuis in deze Hoftuin gebouwd, waar in de toekomst van alles georganiseerd gaat worden. Amstelhoven is omgeven door de monumentale gebouwen van de Protestantse Diaconie, die al bestaan sinds de 17 de eeuw. Armen, ouderen en weeskinderen vonden hier een veilig en warm onderkomen. Aan de achterzijde van de Hermitage Amsterdam( Voormalig Amstelhof ) liggen aan Nieuwe Herengracht de monumentale huizen: Het Corvershof (1722), en Amstelrank (1789). Aan de Nieuwe Keizersgracht liggen de Hodshonhof (1876) en De Van Limmikhof (1895). Deze panden, die oorspronkelijk ook ter diaconale verzorging van bejaarden en zieken werden gebouwd, maakten voor de opening van De Hermitage Amsterdam deel uit van het Amstelhoven-complex. De huizen maken deel uit van het Amstel...

  November 1947…………………Banketbakkersschool Beeld uit een reportage van de Banketbakkersschool (foto Ben van Meerendonk) _____________ Hoewel de school later wereldberoemd werd onder de naam "De Berkhoff" aan de Wibautstraat, bevond de school zich in 1947 nog op haar oorspronkelijke locatie: de Quellijnstraat 80 in ‘de Pijp’. De school in de Quellijnstraat (1924–1956) In 1947 was de school gevestigd in de voormalige koekfabriek van Van der Bend. Het was een tijd van schaarste, vlak na de Tweede Wereldoorlog, maar de vakschool was een symbool van de wederopbouw. In de reportage zie je leerlingen in smetteloos witte buizen die met uiterste precisie werken aan suikerwerk, marsepein en ingewikkelde taarten. De beelden uit 1947 tonen een wereld van discipline en ambacht. Het was een jongensschool (meisjes kwamen pas later op de vakschool) waar de basis werd gelegd voor de beroemde Nederlandse banketbakkerstraditie. De maand november was voor banketbakkers van oudsher de drukste en b...

  Luchtfoto van Slotermeer met de Burgemeester Röellstraat, gezien naar het westen Links op de voorgrond de Ringspoordijk (deels), ter hoogte van de Burgemeester Cramergracht. Links de Sloterplas met hoogbouw aan de Burgemeester Hogguerstraat. Achter de jachthaven en de Slotermeerlaan. Linksboven de Westoever (sinds 1974 President Allendelaan) en het Sloterpark. Midden boven de omgeving De Savornin Lohmanstraat en Lodewijk van Deysselstraat. In het midden de omgeving Henriëtte Roland Holststraat en Louis Couperusstraat. Rechtsachter de omgeving Plein '40-'45, rechts de Burgemeester van Tienhovengracht. Rechtsvoor de hoogbouw aan de Burgemeester van de Pollstraat. Dienst der Publieke Werken; Afdeling Stadsontwikkeling 1974

1890………….Equipage van Stalhouderij Gebr. van der Kuijlen voor de Vondelkerk``, Vondelstraat 120. (foto Jacob Olie, 1834 – 1905) __________________ De "Uber" van de 19e eeuw: Gebr. van der Kuijlen De koets die je ziet, behoort tot Stalhouderij Gebr. van der Kuijlen. In 1890 was dit een van de meest prestigieuze stalhouderijen van Amsterdam, gevestigd aan de Huidekoperstraat. Ze verhuurden niet zomaar paard-en-wagens; ze leverden de "topmodellen" van die tijd. Hun klanten waren de elite van de stad die zelf geen stal aan huis hadden. Koninklijke allure: De familie Van der Kuijlen stond internationaal zo goed bekend dat ze zelfs paarden en rijtuigen leverden aan het Griekse koningshuis in Athene. Wat je hier ziet is een luxe open rijtuig met een koetsier en een palfrenier (knecht) op de bok, beide strak in het pak met hoge hoeden. __________________ De Vondelkerk: Het kroonjuweel van Cuypers Op de achtergrond zie je de Vondelkerk (officieel de Heilig Hartkerk), ontwor...

  1907……………..De Westergasfabriek aan de Haarlemmerweg Foto uit een losbladig album met 18 foto's van de Amsterdamse haven, aangeboden aan Petrus Wilhelmus Cornelis de Graaf, oud-ingenieur en hoofd van de Afdeling Havenwerken van de Gemeente Amsterdam, ter herinnering aan de 25-jarige ambtsvervulling (1882-1907). ______________ Wat direct opvalt aan de gebouwen links, is dat ze er helemaal niet uitzien als een "vieze" fabriek. De architect,  Isaac Gosschalk , ontwierp het complex in 1883 in de neorenaissancestijl. Hij geloofde dat industriële gebouwen de stad niet moesten ontsieren, maar juist allure moesten geven. Daarom gebruikte hij rijke versieringen, trapgevels en gedetailleerd metselwerk. Men noemde het indertijd ook wel een "gasfabriek in een paleisgewaad". De enorme ijzeren constructie in het midden is een gashouder. Dit was essentieel voor de stad. Gas werd geproduceerd uit steenkool (in de nabijgelegen stookhuizen) en hier opgeslagen. De gashouder werkt...

  1946……………Fietscontrole Controle van fietslicht (foto Ben van Meerendonk) __________________ Er zijn tegenwoordig  veel betaalbare en effectieve opties  voor fietsverlichting, bijvoorbeeld bij winkels als Action. Je zou inderdaad denken dat iedereen goed verlicht op de fiets zit. Echter, er zijn nog steeds een paar redenen waarom fietscontroles (of het belang van goede verlichting) relevant blijven: Vergeetachtigheid en Laksheid : Veel mensen vergeten het licht aan te zetten, of hun batterijen op te laden/vervangen, ondanks dat ze een lampje hebben. Kwaliteit en Keurmerk : Niet alle goedkope lampjes zijn even duurzaam of voldoen aan de wettelijke eisen (zoals de juiste kleur, vaste bevestiging, en zichtbaarheid vanaf de juiste hoeken). De politie controleert vaak of de verlichting daadwerkelijk legaal en functioneel is. Plaatsing en Gebruik:  Sommige lampjes worden verkeerd gemonteerd (bijvoorbeeld te laag, of op een manier waardoor ze een tegenligger verblinden). G...

  18 januari 1949………………….Jawa lesmotor Jawa motorfiets van auto en motorrijschool  Hippe  met dubbele besturing (foto Ben van Meerendonk) _____________________ Rijschool  Hippe  werd opgericht in 1935 in Amsterdam en is daarmee een van de oudste nog bestaande rijscholen van Nederland. Hippe stond (en staat) bekend als een gerenommeerd familiebedrijf. In de loop der decennia hebben duizenden Amsterdammers, waaronder diverse bekende Nederlanders, hier hun rijbewijs gehaald. De rijschool was pionier in het gebruik van moderne technieken. Zoals op de foto te zien is, maakten ze al vroeg gebruik van geavanceerde lesvoertuigen om de veiligheid te vergroten. De Motorfiets betreft een Jawa 250cc "Pérak" (type 11). Dit model was destijds hypermodern; het was tijdens de Tweede Wereldoorlog in het geheim in Tsjecho-Slowakije ontwikkeld en kwam in 1946 op de markt. Wat deze specifieke Jawa uniek maakte voor die tijd, was de dubbele besturing. Dit systeem stelde de instructe...

  27 augustus 1949………………. Nel Hermsen   doet boodschappen Tenniskampioene Nel Hermsen doet boodschappen bij een filiaal van het Abcouder Kaasboertje (P. Kroon), Van Woustraat 19 (foto Ben van Meerendonk) ____________________ Nel Hermsen (voluit Petronella Frederika Hermsen, 1924–2016) was een van de meest succesvolle Nederlandse tennisspeelsters van de jaren '40 en '50. Nel Hermsen domineerde de Nederlandse tenniswereld vlak na de Tweede Wereldoorlog. Zij werd driemaal Nederlands kampioen in het enkelspel (1949, 1950 en 1955). Daarnaast won zij talloze titels in het damesdubbel- en gemengd dubbelspel. Internationaal succes: In 1947 en 1949 bereikte zij de kwartfinale van Roland Garros in het damesdubbelspel. Ook speelde zij meerdere malen op Wimbledon, waar zij in 1949 en 1951 de derde ronde bereikte. Na haar huwelijk in 1952 stond zij in de sportuitslagen ook bekend onder de naam Nel van der Storm-Hermsen. Het jaar 1949 was een absoluut topjaar voor haar. In dat jaar won ze n...

  Het Russische opleidingsschip 'Kruzenstern' één van de grootste zeilschepen ter wereld gaat afmeren in de IJhaven en gaat meedoen aan de scheepvaartmanifestatie 'Sail Amsterdam 700' ANEFO Archief van het Dagblad Het Vrije Volk en rechtsvoorganger: 15 augustus 1975

  Amsterdam 1963 C&A gebouw brandt. Heel pijnlijk om te zien en de video is wel overdreven maar het gebouw was verloren. Veertig jaar later startten ze geleidelijk hun uitbreiding. In Leeuwarden openden ze in 1881 een zaak aan het Waagsplein, Amsterdam volgde in 1893 met een winkel aan de Nieuwendijk 193 en in 1896 de tweede aan de Leidschestraat 139. Groningen was in 1902 aan de beurt met een zaak aan de Vischmarkt. In de tien jaar daarna floreren er talrijke C&A-winkels op het hele Nederlandse grondgebied. Vanaf 1911 worden de eerste C&A's geopend in [Duitsland] Best wel interessante links gevonden op het internet. Wil je meer lezen volg dan gewoon de links hier vermeld in deze topic : Historie In 1841 openden twee uit [Mettingen]( https://nl.wikipedia.org/wiki/Mettingen ) in [Westfalen]( https://nl.wikipedia.org/wiki/Westfalen_(streek) ) afkomstige [textielteuten]( https://nl.wikipedia.org/wiki/Teut_(handel) ) (ook wel todden of tuötten genaamd), de broers [Clemen...