My Life , My Blog

  Luchtfoto van Slotermeer met de Burgemeester Röellstraat, gezien naar het westen Links op de voorgrond de Ringspoordijk (deels), ter hoogte van de Burgemeester Cramergracht. Links de Sloterplas met hoogbouw aan de Burgemeester Hogguerstraat. Achter de jachthaven en de Slotermeerlaan. Linksboven de Westoever (sinds 1974 President Allendelaan) en het Sloterpark. Midden boven de omgeving De Savornin Lohmanstraat en Lodewijk van Deysselstraat. In het midden de omgeving Henriëtte Roland Holststraat en Louis Couperusstraat. Rechtsachter de omgeving Plein '40-'45, rechts de Burgemeester van Tienhovengracht. Rechtsvoor de hoogbouw aan de Burgemeester van de Pollstraat. Dienst der Publieke Werken; Afdeling Stadsontwikkeling 1974

1890………….Equipage van Stalhouderij Gebr. van der Kuijlen voor de Vondelkerk``, Vondelstraat 120. (foto Jacob Olie, 1834 – 1905) __________________ De "Uber" van de 19e eeuw: Gebr. van der Kuijlen De koets die je ziet, behoort tot Stalhouderij Gebr. van der Kuijlen. In 1890 was dit een van de meest prestigieuze stalhouderijen van Amsterdam, gevestigd aan de Huidekoperstraat. Ze verhuurden niet zomaar paard-en-wagens; ze leverden de "topmodellen" van die tijd. Hun klanten waren de elite van de stad die zelf geen stal aan huis hadden. Koninklijke allure: De familie Van der Kuijlen stond internationaal zo goed bekend dat ze zelfs paarden en rijtuigen leverden aan het Griekse koningshuis in Athene. Wat je hier ziet is een luxe open rijtuig met een koetsier en een palfrenier (knecht) op de bok, beide strak in het pak met hoge hoeden. __________________ De Vondelkerk: Het kroonjuweel van Cuypers Op de achtergrond zie je de Vondelkerk (officieel de Heilig Hartkerk), ontwor...

  1907……………..De Westergasfabriek aan de Haarlemmerweg Foto uit een losbladig album met 18 foto's van de Amsterdamse haven, aangeboden aan Petrus Wilhelmus Cornelis de Graaf, oud-ingenieur en hoofd van de Afdeling Havenwerken van de Gemeente Amsterdam, ter herinnering aan de 25-jarige ambtsvervulling (1882-1907). ______________ Wat direct opvalt aan de gebouwen links, is dat ze er helemaal niet uitzien als een "vieze" fabriek. De architect,  Isaac Gosschalk , ontwierp het complex in 1883 in de neorenaissancestijl. Hij geloofde dat industriële gebouwen de stad niet moesten ontsieren, maar juist allure moesten geven. Daarom gebruikte hij rijke versieringen, trapgevels en gedetailleerd metselwerk. Men noemde het indertijd ook wel een "gasfabriek in een paleisgewaad". De enorme ijzeren constructie in het midden is een gashouder. Dit was essentieel voor de stad. Gas werd geproduceerd uit steenkool (in de nabijgelegen stookhuizen) en hier opgeslagen. De gashouder werkt...

  1946……………Fietscontrole Controle van fietslicht (foto Ben van Meerendonk) __________________ Er zijn tegenwoordig  veel betaalbare en effectieve opties  voor fietsverlichting, bijvoorbeeld bij winkels als Action. Je zou inderdaad denken dat iedereen goed verlicht op de fiets zit. Echter, er zijn nog steeds een paar redenen waarom fietscontroles (of het belang van goede verlichting) relevant blijven: Vergeetachtigheid en Laksheid : Veel mensen vergeten het licht aan te zetten, of hun batterijen op te laden/vervangen, ondanks dat ze een lampje hebben. Kwaliteit en Keurmerk : Niet alle goedkope lampjes zijn even duurzaam of voldoen aan de wettelijke eisen (zoals de juiste kleur, vaste bevestiging, en zichtbaarheid vanaf de juiste hoeken). De politie controleert vaak of de verlichting daadwerkelijk legaal en functioneel is. Plaatsing en Gebruik:  Sommige lampjes worden verkeerd gemonteerd (bijvoorbeeld te laag, of op een manier waardoor ze een tegenligger verblinden). G...

  18 januari 1949………………….Jawa lesmotor Jawa motorfiets van auto en motorrijschool  Hippe  met dubbele besturing (foto Ben van Meerendonk) _____________________ Rijschool  Hippe  werd opgericht in 1935 in Amsterdam en is daarmee een van de oudste nog bestaande rijscholen van Nederland. Hippe stond (en staat) bekend als een gerenommeerd familiebedrijf. In de loop der decennia hebben duizenden Amsterdammers, waaronder diverse bekende Nederlanders, hier hun rijbewijs gehaald. De rijschool was pionier in het gebruik van moderne technieken. Zoals op de foto te zien is, maakten ze al vroeg gebruik van geavanceerde lesvoertuigen om de veiligheid te vergroten. De Motorfiets betreft een Jawa 250cc "Pérak" (type 11). Dit model was destijds hypermodern; het was tijdens de Tweede Wereldoorlog in het geheim in Tsjecho-Slowakije ontwikkeld en kwam in 1946 op de markt. Wat deze specifieke Jawa uniek maakte voor die tijd, was de dubbele besturing. Dit systeem stelde de instructe...

  27 augustus 1949………………. Nel Hermsen   doet boodschappen Tenniskampioene Nel Hermsen doet boodschappen bij een filiaal van het Abcouder Kaasboertje (P. Kroon), Van Woustraat 19 (foto Ben van Meerendonk) ____________________ Nel Hermsen (voluit Petronella Frederika Hermsen, 1924–2016) was een van de meest succesvolle Nederlandse tennisspeelsters van de jaren '40 en '50. Nel Hermsen domineerde de Nederlandse tenniswereld vlak na de Tweede Wereldoorlog. Zij werd driemaal Nederlands kampioen in het enkelspel (1949, 1950 en 1955). Daarnaast won zij talloze titels in het damesdubbel- en gemengd dubbelspel. Internationaal succes: In 1947 en 1949 bereikte zij de kwartfinale van Roland Garros in het damesdubbelspel. Ook speelde zij meerdere malen op Wimbledon, waar zij in 1949 en 1951 de derde ronde bereikte. Na haar huwelijk in 1952 stond zij in de sportuitslagen ook bekend onder de naam Nel van der Storm-Hermsen. Het jaar 1949 was een absoluut topjaar voor haar. In dat jaar won ze n...

  Het Russische opleidingsschip 'Kruzenstern' één van de grootste zeilschepen ter wereld gaat afmeren in de IJhaven en gaat meedoen aan de scheepvaartmanifestatie 'Sail Amsterdam 700' ANEFO Archief van het Dagblad Het Vrije Volk en rechtsvoorganger: 15 augustus 1975

  Amsterdam 1963 C&A gebouw brandt. Heel pijnlijk om te zien en de video is wel overdreven maar het gebouw was verloren. Veertig jaar later startten ze geleidelijk hun uitbreiding. In Leeuwarden openden ze in 1881 een zaak aan het Waagsplein, Amsterdam volgde in 1893 met een winkel aan de Nieuwendijk 193 en in 1896 de tweede aan de Leidschestraat 139. Groningen was in 1902 aan de beurt met een zaak aan de Vischmarkt. In de tien jaar daarna floreren er talrijke C&A-winkels op het hele Nederlandse grondgebied. Vanaf 1911 worden de eerste C&A's geopend in [Duitsland] Best wel interessante links gevonden op het internet. Wil je meer lezen volg dan gewoon de links hier vermeld in deze topic : Historie In 1841 openden twee uit [Mettingen]( https://nl.wikipedia.org/wiki/Mettingen ) in [Westfalen]( https://nl.wikipedia.org/wiki/Westfalen_(streek) ) afkomstige [textielteuten]( https://nl.wikipedia.org/wiki/Teut_(handel) ) (ook wel todden of tuötten genaamd), de broers [Clemen...

  Ik hou ook van kleine hoekjes in West. Altijd weer verrassend hoeveel mensen dat dan toch weer herkennen, en er een eigen herinnering aan kunnen vastplakken. Marieken van Nimwegen straat. Als je goed kijkt zie je aan het eind nog net het GAK gebouw erboven uit steken. Ik heb daartegenover op de Hoofdweg lang en met veel plezier gewoond. Je zou het misschien niet zeggen, maar deze huizenblokken rond de Marieken van Nimwegen zijn best oud, allemaal gebouwd tussen 1935 en 1950. Links hierachter de Erasmusgracht en daarnaast het Erasmus/Jan van Galen park, heeft veel kwajongens en meisjes plezier gebracht. Bootje varen, vissen, schaatsen. Best veel speeltuintjes in de buurt ook. Op bijna elke hoek zat wel een winkeltje of snackbar. Zo vaak doorheen gefietst op weg naar de stad. Een fijne buurt in die tijd. Wie heeft hier nog een leuke herinnering? Oh, wie kent nog banketbakker Rijkhoff op de Bos en Lommer? Een begrip sinds 1963, en zit er nog, dan doe je iets goed.

  Vondelkerk, 1935. De van oorsprong Rooms-Katholieke kerk opende haar deuren in 1880 naar het ontwerp van Pierre Cuypers. Op 8 november 1904 werd de toren en het dak verwoest door een brand waarnaar een nieuwe toren werd ontworpen door zijn zoon Joseph Cuypers. In augustus 1978 werd het kerkgebouw wegens bouwvalligheid gesloten door het bisdom Haarlem. Het bisdom verkocht de kerk op 12 oktober 1979 voor een gulden aan een belegger. In november 1984 kocht de Stichting Vondelkerk het gebouw op om het te kunnen behouden en restaureren. Het kerkgebouw heropende op 26 september 1986 als cultureel centrum. Onder meer de Stichting Openbaar Kunstbezit vestigde zich er in. Op 31 december 1993 werd de Vondelkerk overgedragen aan het Amsterdams Monumenten Fonds dat op 31 december 1999 fuseerde met Stadsherstel Amsterdam. De nacht op 1 januari 2026 werd de kerk opnieuw getroffen door een brand. Fotograaf Onbekend / Foto Pers Bureau Polygraaf / Spaarnestad Photo

De begane grond in het pand van Vroom & Dreesmann. V&D begon in 1887 als eenvoudige manufacturenzaak in Amsterdam onder de naam 'de Zon'. Het werd opgericht door de zwagers Willem Vroom en Anton Dreesmann. In 1895 vestigde het bedrijf zich, met de nieuwe naam Vroom en Dreesmann, in Nijmegen. De winkel zou uitgroeien tot een groot warenhuis met een prominente plaats in de binnenstad. In 2015 ging de keten failliet. Datering foto.1930 Bron. Ran  

  Heks, Weerwolf en Dwaallicht: Een Atlas van Bijgeloof in de Lage Landen Onder auspiciën van de Volkskundecommissie van de Koninklijke Nederlandse Akademie van Wetenschappen en haar Belgische tegenhanger, verscheen in 1959 de eerste aflevering van een bijzonder werk: de Volkskunde-atlas van Noord en Zuid. Uitgegeven door Standaard-Boekhandel in Antwerpen en Amsterdam, en samengesteld door P.J. Heerlens en M. de Meyer, biedt deze atlas een kleurrijke blik op het volksgeloof in de Dietse landen — van Duinkerken tot Groningen. Kaarten vol mysterie De atlas bestaat uit tien grote kaarten, elk bijna een halve meter breed, waarop met symbolen en kleuren het verspreidingsgebied van volksfiguren als de heks, weerwolf, vuurman, wilde jager, barende vrouw en hellewagen is weergegeven. Er is geen begeleidende tekst — de lezer moet het doen met de legenda en de stippen op de kaart. Toch is het een visueel boeiend document voor folkloristen, dialectologen en iedereen die geïnteresseerd is in d...

  Het Scheepvaarthuis, 1932. Het Scheepvaarthuis aan de Prins Hendrikkade werd gebouwd als gemeenschappelijk kantoorgebouw van zes Amsterdamse rederijen en werd in 1916 in gebruik genomen. Het gebouw wordt gezien als het eerste gebouw dat geheel in de stijl van de Amsterdamse School is opgetrokken. In 1983 wordt het Scheepvaarthuis door het Gemeente Vervoer Bedrijf (GVB) Amsterdam in gebruik genomen. In 2007 opent Grand Hotel Amrâth haar deuren in het Scheepvaarthuis. De prentbriefkaart is in eigendom van Stadsarchief Amsterdam/Uitgave van J. Sleding

Prins Hendrikkade gezien richting de Schreierstoren, 1890. Links op de foto de Sint Nicolaaskerk die drie jaar eerder werd geopend (1887) en rechts op de achtergrond het één jaar oude Centraal Station (1889). Fotograaf Gebroeders Douwes / Stadsarchief Amsterdam / beeldbank.amsterdam.nl