My Life , My Blog

BMW Isetta 300 & Mini Caravan The Isetta is an Italian-designed microcar. Because of its egg shape and bubble-like windows, it became known as a bubble car, a name also given to other similar vehicles. In 1955, the BMW Isetta became the world’s first mass-production car to achieve a fuel consumption of 3 L/100 km. It was the top-selling single-cylinder car. Initially manufactured by the Italian firm Iso SpA, the name Isetta is the Italian diminutive form of ISO, meaning little ISO. Designed by engineers Ermenegildo Preti and Pierluigi Raggi. (Courtesy: Home, design, garden & Architecture Blog Magazine)

STILLE ARMOEDE Het doet verdriet De stille armoede die men niet ziet Men durft zich niet te uiten Nee, het blijft binnen en het komt niet naar buiten Maar als je erover blijft zwijgen Hoe kun je dan hulp krijgen Schamen hoef je je niet Ik wou dat men dit voor zichzelf inziet Ik weet het is zwaar Maar er zijn mensen die helpen, echt waar. Schrijver: Thea Boerrigter, 24-03-2014 Bron: http:// www.gedichten .nl/schrijver/Thea+Boerrigter ________________________________________ Ik ga zo kijken waar de uitdeelkastjes zijn...... _________________________________________ Update: Ik heb er 1 gevonden maar ik durfde er niet heen te lopen om te kijken of er wat voedsel is wat ik kan gebruiken. Ik ga zo voor voorlopig mijn laatste bakje sla eten en een half schnitzel. Ik vraag me af hoelang het duurt voordat je maag is verkleind en dat je de honger niet meer voelt. Ik heb net de voorraadkast na gekeken en ik kan ruim 3 weken eten daarvan, mijn vlees geef ik verder aan mijn hondje. Tis moeilijk

De laatste rallyauto's rijden van de gierpont af en zijn aan de start van de 112 Km lange etappe Nijmegen-Amsterdam begonnen. In het midden de schipbrug met op de achtergrond de St. Augustinuskerk en de St. Stevenskerk. ( Zwart-wit foto Regionaal Archief Nijmegen )

  1921. St. Annastraat. Spyker (model c4) voor garage L.A. Moll. Van november 1920 t/m 2 januari 1921 heeft deze auto, bestuurd door 4 chauffeurs, continu op en neer gereden tussen Nijmegen en Sittard. De auto reed ruim 30.000 km en vestigde daarmee een record.  Bron. RAN. doc. nr. f52006.

1886 In Germany, Karl Benz drives 1st automobile. (Benz Motorwagen) On July 3, 1886, mechanical engineer Karl Benz drove the first automobile in Mannheim, Germany, reaching a top speed of 16 km/h (10 mph). The automobile was powered by a 0.75-hp one-cylinder four-stroke gasoline engine. The Formation Of Mercedes Benz: On 28 June 1926, Benz & Cie. and DMG finally merged as the Daimler-Benz company, baptizing all of its automobiles, Mercedes-Benz, honoring the most important model of the DMG automobiles, the 1902 Mercedes 35 hp, along with the Benz name. The name of that DMG model had been selected after ten-year-old Mercédès Jellinek, the daughter of Emil Jellinek who had set the specifications for the new model. Between 1900 and 1909 he was a member of DMG's board of management, however had resigned long before the merger. Karl Benz was a member of the new Daimler-Benz board of management for the remainder of his life.

Sjellie tegen Esther.......... "Hoe was je blind date gisterenavond ?". Esther: " oh, hou op , wat een teleurstelling......daar kwam ie aankakken in zijn Rolls Royce uit 1965.....". Sjellie : "" Rolls Royce....uit 1965 ? dat is toch geweldig, hoe kan dat nou een teleurstelling zijn ?". Esther: " hij was de 1e eigenaar......".

  1975: Graafseweg, straatbeeld De Graafseweg ouwe stijl ter hoogte van de Garage van Merkus, op de achtergrond het Tankstation aan de Muldersweg. Herkend u de Graafseweg zo nog? Fotocollectie Regionaal Archief Nijmegen

  HTM autobus Den Haag - Delft (Haagpoort - Wippolder), klaar gemaakt voor de in gebruik name. Foto in de Waldorpstraat (14 maart 1934), gemaakt door Dienst Stadsontwikkeling en Volkshuisvesting. Bron: Haagse Beeldbank.

  St. Annastraat. Doortocht vlak bij het Keizer Karelplein van de automobielentocht Parijs-Amsterdam-Parijs, die van 7 juli t/m 13 juli 1898 gehouden werd ter kennismaking met het nieuwe voertuig en in Nederland ter opsiering van de eveneens in juli 1898 opgerichte NAC (Ned. Automobielen Club, tegenwoordig de Koninklijke KNAC), van wie de Nijmegenaar Michael Aertnijs één van de drie oprichters was. Datering.8/7/1898 Bron. Ran

1932 Duesenberg Model J Figoni Sports Torpedo The 1932 Duesenberg J Figoni Sports Torpedo was "dressed" by Giuseppe Figoni, whose art deco designs during the 1930s made him one of the world's most influential automotive couturiers. This astonishingly beautiful art deco moving sculpture is a "one off" built for a Peruvian sugar baron during the "Great Depression" at massive expense - it cost roughly the equivalent of ten times a physician's annual salary at the time.

  Zo,...... Nu gaan we fijn een stukje rijden! 1899 Een automobiel in het Haagse Bos gefotografeerd voor reclame van de fa. Stutterheim & Co., Gravenstraat 2, vertegenwoordiger van het Franse automerk La Marque-Geoges Richard. . Ik ben echt in het verkeerde tijdperk geboren, ik zou dit echt als mijn auto willen, maar ook die tijd lijkt me echt fantastisch geweest te zijn

On June 22, 1957, Detroit automobile pioneer Charles Brady King died. He was the first person to build and drive an automobile down the streets of Detroit, three months before Henry Ford unveiled his first car. Working as a draftsman for the Michigan Car Company, then later with R.E. Olds as an engineer at Olds Motor Works, King quickly gained the tools necessary to make automotive history. At the Chicago World's Fair in 1893, King took an interest in a self-propelled carriage designed by Gottlieb Daimler and decided to create his own design. On March 6, 1896, King took the wheel and released his invention down Jefferson and Woodward. It was a gas-powered car that could reach speeds up to 7 mph (pictured). King had a host of other accomplishments, including organizing the first automobile organization in the U.S. -- the American Motor League, acquiring the patent to the jackhammer and even acting as Henry Ford's mentor for the Quadricycle.

Beschrijving Verwarrende voorrangsssituatie. Wie vanuit de richting Weurtseweg komt aanrijden moet het tegenmoetkomende verkeer naar de Mercuriusstraat voorrang geven. Een spandoek boven de (voorrangs)weg maakt de automobilist hierop attent. Tijdelijk weliswaar want de straat zal op dit punt voor het doorgaande verkeer worden afgesloten. Alleen voor de bus komt er een speciale sluis. Datering 3/9/1996 Vervaardiger Loeffen, Ger (info) Locatie Nijmegen Kanaalstraat (info) - Biezen (info) Trefwoorden Verkeerssituatie Onderwerp Verkeerswegen Documenttype foto Documentnummer F37371 Collectie Fotojournalist Ger Loeffen Auteursrecht CC-BY-SA Auteursrechthouder Ger Loeffen Afkomstig uit archief 1559 Fotojournalist Ger Loeffen, inv.nr. 1

The GM Futurliners Manufacturer GMC Truck and Fisher Coach & Body. Production 1936–1941, 1953–1956 The GM Futurliners were a group of custom vehicles, styled in the 1940s by Harley Earl for General Motors, and integral to the company's Parade of Progress—a North American traveling exhibition promoting future cars and technologies.Having earlier used eight custom Streamliners from 1936 to 1940, GM sponsored the Parade of Progress and the Futurliners from 1940 to 1941 and again from 1953 to 1956. At 33 feet long, 8 feet wide, more than 11 feet tall, and weighing more than 12 tons, each Futurliner featured heavily stylized art deco, streamlined bodywork, deep red side and white roof paint, large articulated chrome side panels, a military-grade 302 cubic inch GMC straight-six gasoline engine and automatic transmission,whitewall tires and a prominent, high-mounted, centrally located driver command position with a panoramic windshield. Of the twelve original Futurliners, one was des

Mr. Allen Swift: Born: 1908-Died 2010 This man owned and drove the same car for 82 YEARS. Can you imagine even HAVING the same car for 82 years? Mr. Allen Swift ( Springfield, MA ) received this 1928 Rolls-Royce Piccadilly-P 1 Roadster from his father, brand new - as a graduation gift in 1928. He drove it, up until his death in 2010 at the age of 102. He was the oldest, living owner of a car that was purchased new. Just thought you'd like to see it. It was donated to a Springfield museum after his death. It has 1,070,000 miles on it, still runs like a Swiss watch, dead silent at Any speed and is in perfect, cosmetic condition at 82 years of age. That's Approximately 13,048 miles per year, 1,087 miles per month. 1,070,000! That's miles, not kilometres! That's British engineering from a bygone era.

  In Nederland werd in 1962 de invoering van de parkeermeter wettelijk mogelijk gemaakt. De eerste parkeermeters in Nijmegen kwamen in maart 1969 nadat in november 1968 het raadsbesluit hiervoor aangenomen was. Betaald parkeren in het centrum bij de bekende dubbeltjes en kwartjes parkeermeters, zoals hier in 1972 op de Hertogstraat, het gedeelte tussen het Hertogplein en de St. Canisiussingel. Op de voorgrond naast de dubbele parkeermeter staat een 1968 Toyota Corolla I (KE10) Aan de overkant van links naar rechts: 1955 VW Kever ('Ovaaltje') uit ca. 1955 Daf 44 (1966-1972) Daf 33 uit 1969 Jaguar S-Type (1963-1968) (Bron foto: Prof. dr. E.F. van der Grinten - Regionaal Archief Nijmegen)

☞Oldsmobile! ☞Today in History -- On today’s date 159 years ago, Friday, June 3, 1864, famous American automotive-industry pioneer Ransom Eli Olds (1864-1950), namesake of the Oldsmobile & REO makes of motor cars, was born at the village of Madison in Lake County, Ohio. ☞Olds claimed to have built his first steam car as early as 1894 & his first gasoline-powered car in 1896. The modern assembly line & its basic concept is credited to Olds, who used it to build the first mass-produced automobile, the Oldsmobile Curved-Dash, beginning in 1901. ☞The 1920 left-hand photograph depicts the moustachioed & bespectacled visage of Ransom Eli Olds at around the age of 56. The right-hand 1903 photograph depicts Ransom Olds’s “Pirate,” racing car at Ormond Beach, Florida, “The Birthplace of Speed.”

Op 6 juni 1925 richtte Walter Chrysler de Chrysler Corporation op door de herstructurering van de Maxwell Motor Company. Maxwell was voorheen een van de beste autofabrikanten in de VS, maar het bedrijf overdreef zichzelf en zat tot in de jaren twintig vast in de schulden. Chrysler nam, na het verlaten van de Buick- divisie van General Motors en later Willys-Overland, in 1921 Maxwell over met de reputatie problemen met autofabrikanten op te lossen en op te lossen. Chryslers antwoord tot de financiële problemen van Maxwell was er een nieuw model genaamd de Chrysler Six (foto), een krachtige maar goedkope auto. In het eerste jaar werden er meer dan 30.000 exemplaren verkocht. Na dat succes kon Chrysler Maxwell Motor Company reorganiseren tot de Chrysler Corporation, waarmee een van de meest succesvolle autobedrijven in de geschiedenis van start ging.

  1969: Voerweg, Benedenstad U kijkt onder de voetgangersbrug door die over de Voerweg loopt tussen het Valkhof en het Kelfkensbos richting het Belvedère. Op de Voerweg staan schitterende klassieke voertuigen geparkeerd. Herkend u een oldtimer? Fotocollectie Regionaal Archief Nijmegen

  1984: straatbeeld van de Biezen Zicht vanaf het kruispunt Waterstraat- Kanaalstraat met de slagerij van Bartje Cornelissen en groenteboer Cleijne. Volgens sommigen destijds misschien wel de beste slagerij en groenteboer van Nijmegen, of in ieder geval van het Waterkwartier.