My Life , My Blog

  De sage van de Zwanenridder speelt zich in de meeste oude versies af op de Valkhofburcht in Nijmegen. Op een schildering in kasteel Hohen-Schwangau in Füssen in Beieren is dan ook Nijmegen afgebeeld. Slechts in één versie is Antwerpen het toneel, de versie die gebruikt is door Richard Wagner in zijn opera ‘Lohengrin’. In de vijftiende eeuw schreef een zekere Gert van der Schuren een kroniek waarin hij beweerde dat de zwanenridder de grondlegger is van het Kleefse vorstenhuis. In die tijd bestond er in kringen van de hertogelijke familie de behoefte de oorsprong van de dynastie bijzonder te maken. Zonder dat de inhoud van het verhaal daartoe aanleiding gaf, is langzamerhand het verhaal van de zwanenridder naar Kleef toegeschoven. Een destijds aan de Kleefse burcht toegevoegde toren kreeg dan ook de naam Zwanentoren. De inhoud van de sage is kortweg als volgt. In de achtste eeuw stond prinses Beatrix, die wees was, voor een raam van het slot van Kleef, hoog boven de Rijn. Zij werd ...

  Berken op landgoed 'Berglust' met rechts de watertoren van het gemeentelijk waterleidingbedrijf op het terrein aan de (Korte) Torenweg. De spelende kinderen op de voorgrond zijn vermoedelijk van de tuinarbeiders Swartjes en/of Brouwers, die de boerderij op de hoek Lindenlaan/Sophiaweg bewoonden. Bron RAN.

  Villa 'Mussenhaghe' in slecht onderhouden staat. Het was oorspronkelijk een boerderij gebouwd in 1750. De sjieke voorgevel werd er pas veel later tegenaan gezet en dateert uit ca. 1870/1875. Het staat aan de Groesbeekseweg 404, op de hoek met de Valkenburgseweg. Het is tegenwoordig een Gemeentelijk Monument en is prachtig gerestaureerd. Foto uit 1986. (Bron: Regionaal Archief Nijmegen)

Vijfringengas. Een woning wordt afgebroken. Rechts van de Vijfringengas zie je een doodlopende steeg, genaamd Moordkuil. De straatnaam Moordkuil doet anders vermoeden maar het werkelijke verhaal is helaas minder spectaculair.Met vermoedt dat de straat eeuwen geleden zo werd genoemd omdat op deze plek een modderkuil was. 'Moor' was afgeleid van 'modder'. Datering.8/8/1957 Vervaardiger. Fotopersbureau Gelderland. Bron. Ran  

  Wandelkaart Nijmegen en Omstreken/ Tresling & Co. Amsterdam uit  1913 Reclame uitgave der Gemeente Nijmegen.  "Met de tram door Nijmegen en omstreken" . Ruim 110 jaar geleden was Nijmegen nog maar een kleine provincie stad met ca. 60.000 inwoners (op 1 jan 2024 waren dat er al 187.011). * Het Maas-Waalkanaal was nog niet gegraven, de Waalbrug was nog niet gebouwd, dus als je naar Lent wilde dan moest je met de gierpont. * Hatert, Hees en Neerbosch waren nog (min of meer) zelfstandige dorpjes. * Er reden al wel elektrische trams, deze tramlijnen zijn duidelijk herkenbaar aan de zwarte gestippelde lijnen. * Let ook op de ovale lus (rechts) die het Bergspoor nodig had om beneden vanaf Beek naar het hoog gelegen Berg en Dal te kunnen rijden. * Het voormalige exercitieterrein tussen de Oranjesingel en de Waldeck Pyrmontsingel is nog onbebouwd, maar het toekomstige stratenpatroon is al wel gestippeld aangegeven. * De wijk Hengstdal op Het Molenveld moest nog worden gebouw...

  Een prentbriefkaartje uit 1900 - 1905 Het spoorwegmonument op het Valkhofplein dat in 1884 is opgericht nadat in de tijd van de stadswallen Nijmegen (eindelijk) een treinstation kreeg en een spoorwegverbinding naar Kleef gerealiseerd is. Aanvankelijk uitgerust met een weerstation en 4 gaslantaarns rond het monument. Terwijl overal in Nederland al decennialang treinen reden, bleef Nijmegen echter hardnekkig verstoken van een goede spoorwegverbinding. Nijmegen had toen nog de Vestingstatus. Met een dikke stadsmuur om de stad heen. En daarbinnen past absoluut geen groot treinstation ! Vanuit de overheid en spoorwegwet kreeg Nijmegen toestemming om een spoorwegverbinding op te zetten, Maar de Vestingwet hield dit echter allemaal tegen ! Een ander groot obstakel vormde de Waal en de Maas. Om een landelijke spoorwegverbinding mogelijk te maken moesten eerst 3 peperdure spoorbruggen gebouwd worden. Daar was geen geld voor. " Dan doen we het zelf ! " De Nijmeegse Burgerij zorgde ...

  St. Stevenskerkhof met links de Latijnse School en rechts de Zuiderportaal van de St. Stevenskerk. tekenaar: Louis Chantal, potlood, pen in bruin, rood krijt, penseel in kleuren, witte dekverf Datering: 1847 (collectie Rijksmuseum) Zuiderportaal Het portaal aan de zuidertransept behoort samen met de Heilig-Grafkapel tot de laatste toevoegingen die aan de Stevenskerk gebouwd werden; het portaal dateert van na het midden van de 16e eeuw. In Nederland is het wat zijn vormgeving betreft absoluut uniek. In Duitsland heeft het portaal van de St.Jacobskerk in Rothenburg ob der Tauber er iets van weg, maar dat is veel minder gracieus van vorm dan het Nijmeegse exemplaar. Het is niet duidelijk of er op de negentien consoles naast en boven de ingang ook beelden gestaan hebben. Het iets westelijker gelegen portaal, met zijn elf overgebleven consoles, had die wel. Waarschijnlijk was dat een zogenaamd 'paradijs'. De binnenzijde van het portaal is versierd met een prachtig netgewelf, de bu...

 L uchtdoelgeschut bij de Waalbrug geschilderd door Captain Alex Colville Beaverbrook. Links is de Belvedere duidelijk zichtbaar. Het schilderij is onderdeel van de Collection of War Art CWM 19710261-2024

  1953. Plein 1944. Beeld van het door stadsarchitect B. Fokkinga ontworpen plein in het kader van de wederopbouw/herinrichting van het centrum na het bombardement van 22 februari 1944 en de verwoestingen bij de bevrijding. Links (deels) de noordkant met van links naar rechts Sigarenmagazijn H.W.R. Brans, Juwelier A.J.Jansen, P.Jacobs Textiel en Tricotage, Cafetaria Centrum Expresse van de gebroeders Piet en Albert Cloosterman, A.Holland Schoenenmagazijn, Foto A.M. Verwey en Parfumerie J.E. Albers. Rechts, de oostkant met het pand van Van der Werff Manufacturen en Woninginrichting en het monument voor Nederlandse Militairen, gevallen in de Tweede Wereldoorlog, van de beeldhouwer Jac Mars, onthuld op 5 mei 1951. Bron. RAN. Vervaardiger. Schalekamp J.M. Buiksloot. doc.nr. f89845

  Prentbriefkaart met een gezicht op het herstellingsoord voor spoor- en tramwegpersoneel "Huize Villandry" aan de Groesbeekseweg. (foto uit ca. 1915-1918) Op het landgoed staat deze in 1904 gebouwde villa in neoclassicistische stijl, het werd gebouwd in opdracht van Charles Blanckenhagen en werd vernoemd naar de moeder van Blanckenhagens tweede vrouw, Joséphine d'Harvant Bigot de Villandry. Op de zijkanten van het gebouw zijn de familiewapens van de families Frőhlich Hubert / d'Harvant Bigot de Villandry en Blanckenhagen te zien. In 1909 werd in de villa verhuurd door Blanckenhagen aan de "Vereeniging tot stichting en exploitatie van een Herstellingsoord voor Spoor- en Tramwegpersoneel" die er een herstellingsoord voor spoorweg- en trampersoneel vestigde. Tot 1988 heeft hier een herstellingsoord in gezeten. Na een leegstand werden de later aangebouwde vleugels afgebroken en werd het gerstaureerd en verbouwd tot 6 appartementen. Op het landgoed werden de Fra...

De begane grond in het pand van Vroom & Dreesmann. V&D begon in 1887 als eenvoudige manufacturenzaak in Amsterdam onder de naam 'de Zon'. Het werd opgericht door de zwagers Willem Vroom en Anton Dreesmann. In 1895 vestigde het bedrijf zich, met de nieuwe naam Vroom en Dreesmann, in Nijmegen. De winkel zou uitgroeien tot een groot warenhuis met een prominente plaats in de binnenstad. In 2015 ging de keten failliet. Datering foto.1930 Bron. Ran  

  Kopsehof Door het bombardement van 22 februari 1944 werden 4000 woningen verwoest. Om de schrijnende woningnood te lenigen bouwde de gemeente Nijmegen, waarschijnlijk naar eigen ontwerp van mei tot augustus 1946 noodwoningen van slechte kwaliteit. De woningen lagen in de Drusus-, Cerialis-, Claudius Civilis- en Trajanustraat. Later werden er ook NSB-ers,O Datering.1950-1960ostfrontstrijders en bewoners van de Benedenstad die moesten verhuizen in het kader van de krotopruiming. De eerste noodwoningen werden in 1962 gesloopt en de laatste in 1967. Vervaardiger. Foto Grijpink Nijmegen. Bron. Ran

  De Burchtstraat in vervlogen tijden. Er zat een fantastische foto bij uit het Regionaal Archief (RAN). Helaas door de jaren wat vervaagd en natuurlijk in zwart-wit. Het leek me geweldig om ook eens in kleur die statige, historische straat te kunnen bekijken. Ik heb daarom de foto zo goed als mogelijk verscherpt en ingekleurd. Je ziet dan ineens dat er heel veel leven was op straat: de stratenmakers, een fietser in pak met een strohoed, vrouwen die boodschappen doen (allemaal met keurig een witte schort), een schilder of glazenwasser op een hoge ladder, gewone voorbijgangers, paard en wagen, een huifkar, een kruiwagen, verlichting aan de panden en een straatlantaarn. Koperen accenten op de chique panden en luifels tegen de zon. Het zal vast en zeker niet gelukt zijn om alle kleuren juist te raden, maar ik denk wel dat het een leuk beeld geeft van hoe de Grote Markt/Korte Burchtstraat er destijds uit zag. Bron: Foto afkomstig uit het Regionaal Archief Nijmegen. Bewerking door I En...

  Het is ongelooflijk hoe scherp deze foto (glasnegatief) uit 1931 nog is. Zelfs de stiksels van de glimmend gepoetste schoenen zijn zichtbaar. Net zoals bijvoorbeeld de klinknagels in de wijzerplaat. Links op de achtergrond zie je het Kronenburgerpark met de kruittoren. De Stevenstoren zag er voor de oorlog iets anders uit. Het zijn weliswaar details, maar als je hem vergelijkt met de huidige toren dan zie je wel verschillen. Kijk maar eens naar de huidige balustrade. Ik was benieuwd hoe de foto er in kleur uit zou zien en dit is het resultaat geworden. Ik kleur altijd handmatig in, het is niet geautomatiseerd gedaan met behulp van AI. Ik kleur de foto’s voor mijn plezier, dus ik doe niet aan copyright. Bron: RAN nr GN3786

  De benedenstad kent een rijke geschiedenis en vooral heel veel verhalen die tot de verbeelding spreken. Verhalen van bijzondere persoonlijkheden die er woonden, verhalen van bittere armoe, van grote gezinnen in tochtige en vochtige huizen. Maar er was ook saamhorigheid onder de bewoners, de meesten zaten immers in hetzelfde schuitje. De buurtbewoners kenden elkaar en keken naar elkaar om. Juist dat beeld van de benedenstad zag ik terug op deze foto, gemaakt rond 1910. Je ziet de Grotegas, de foto is gemaakt vanuit de Nonnenstraat in de richting van Achter de Vismarkt. Terwijl ik aan het inkleuren was kwamen de bewoners tot leven. Het meisje rechts vooraan, dat waarschijnlijk niet uit de buurt afkomstig is. Haar kleding is te chique. Maar haar laarsjes zijn wel op de groei. Het bleke meisje met het rode haar op blote voeten. Helpt ze haar moeder met de was of de schoonmaak en is het emmertje sop van haar? Het brutaaltje met de rode jurk, die zelfverzekerd poseert voor de camera. D...

1930 - St. Dominicuskerk Vanuit de toren van de St Augustinuskerk kijken we oostwaarts en kijken vlak voor ons op de St. Dominicuskerk (Broerskerk) geflankeerd door haar slanke toren. Duidelijk wordt ons hier haar opbouw voor ogen gesteld: de middenbeuk met de afsluitende neogotische westgevel aan de Broerstraat en de even oude noordbeuk met schuin oplopend lessenaarsdak. De zuidbeuk, door Cuypers in 1866 aan de tweebeukige mendicantenkerk aangebouwd, gaat hier achter de toren schuil. -Hoewel herstelbaar na de beschadiging van het bombardement en de brandstichting van de terugtrekkende Duitse troepen in september 1944 werd zij, mede door onenigheid binnen het kerkbestuur dat de parochiekerk wilde verplaatsen naar het Galgenveld, aan haar lot overgelaten. In 1951 werd de kerk alsnog afgebroken. Naoorlogse denkbeelden over de functie, inrichting en vormgeving van de winkelstraten in het centrum resulteerden erin dat de Broerstraat tijdens de wederopbouwperiode werd verbreed, zodat deze b...

  1894 - Voerweg / het 'Bergske' tijdens de afbraak. De officiële naam van het 'Bergske' was 'St. Geertruidsbergje', herinnerend aan de kerk die in de 15e eeuw vlakbij op het Kelkensbosch stond en toegewijd was aan de H. Geertrudis, abdis van Nijvel. Op dit bergje stond een rij huizen, die verkrot waren en in 1894 genadeloos werden gesloopt. De slopers poseren hier even voor de fotograaf, daarna gaat de afbraak verder. Van slechts zes huizen liggen de pannen nog op het dak. De hoger gelegen achtergrond van dit trieste beeld biedt een opgewektere aanblik. Links steekt de Belvédère (gerestaureerd in 1887 / 1888) boven de ten dode opgeschreven huizen uit. Het viaduct, dat de stadsarchitect Ir. Jan Jacob Weve in 1883 bouwde om de doorbraak tussen Hunnerpark en Kelfkensbosch te overbruggen, is nog duidelijk zichtbaar achter de kale bomen. Geheel rechts vertoont zich op het Kelfkensbosch het in de 17e eeuw gebouwde classicistische huis, dat sinds 1877 werd bewoond doo...

1940. Stationsplein. Het in neorenaissance stijl op het einde van de 19e eeuw opgetrokken station van architect C. H. Peters. In het midden voor het station zien we een kiosk en links het wachthuisje voor de tram van de Maas Buurt Spoorwegen en een witte ijscokar. Bron. RAN. doc.nr. f93153.  

  1965. Burchtstraat. Reclame in de etalage van het kledingwarenhuis Peek en Cloppenburg voor de film Goldfinger met Sean Connery in de hoofdrol. In 1964 ging de film in premiere en was wereldwijd een kassucces, ook in Nijmegen waar de film weken draaiden in het Carolus theater. In de etalageruit spiegelt zich het gebouw van Vroom en Dreesman.. Bron. RAN. doc. nr. f90659.

  1956. Steenstraat 57-59. De achtergevel van de Zeilmakerij van de firma Post (Het Zeilmakershuis), tussen de Waalkade en de Steenstraat, met links het Onze Lieve Vrouwepoortje (het Besienderspoortje of Lossertpoort). Vervaardiger. Rijksdienst voor Monumenten. Bron. RAN. doc.nr. f33476.