Valkhofpark

 Toegangshek van de Driemansbrug naar het Valkhofpark. (c. 1890)

Het toegangshek tot het Valkhof herinnert aan het Driemanschap van Nijmegen. Voor de brug over de Voerweg staan hun namen in de smeedijzeren boog van het toegangshek aan het Kelfkensbos: W. Francken, H.L. Terwindt en Joh. H. Graadt van Roggen.

Vesting

Het Driemanschap voerde onderhandelingen met het rijk over de eigendomsrechten van grond en opstallen van de vesting, die met een wet waarmee op 18 april 1874 Nijmegen als vestingstad werd opgeheven. Hierdoor kon de stad eindelijk uitbreiden. Met het rijk werd nog lang onderhandeld over de afbraak en nieuwbouwplannen. Het rijk wees de architect en stedenbouwkundige Frits van Gendt aan om een plan voor de uitleg te maken. Hierin werden nog tal van wijzigingen aangebracht.

Aansluiting spoorwegnet

Het Driemanschap behartigde de belangen van Nijmegen bij deze besprekingen. Zij ijverden ook voor de aansluiting van Nijmegen op het spoorwegnet. Nadat de poorten en andere vestingwerken waren afgebroken begon men met de aanleg van de Oranjesingel, het Keizer Karelplein, de Nassausingel, de Kronenburgersingel, het Kronenburgerpark en het Hunnerpark.

Stadsverbeteringen

In deze periode werden ook andere verbeteringen aangebracht. Nijmegen kreeg een riool, verschillende straten werden verbeterd en de Waalkade werd verhoogd. Op 15 juni 1879 werd Nijmegen als laatste grote stad van Nederland aangesloten op het nationale spoorwegnet.

Fotograaf: Wilhelm Ivens

Bron: Rijksmuseum & AbsoluteFacts